معاون شهردار تهران اعلام کرد:
تهران به شهر تونل هاي شهري تبديل شده است
معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران با اعلام اين که امروزه در شهرهاي بزرگ جهان، تونل‌هاي شهري و تونل‌هاي مترو از کليدي‌ترين و مهم ترين زيرساخت‌هاي شبکه حمل و نقل شهري به شمار مي‌آيند، گفت: احداث اين نوع زيرساخت‌ها و بهره‌گيري مناسب از آن‌ها به منظور کاهش مشکل ترافيک کلان شهرها در کشورهاي در حال توسعه اجتناب ناپذير است.
به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران، سيد جعفر تشکري هاشمي افزود: طي سال هاي اخير با توجه به مشکلاتي که در بخش مراودات بين المللي با آن مواجه هستيم، احداث تونل در کلان شهري همچون تهران جز با اراده شهردار تهران، همت نيروهاي پر تلاش داخلي و زحمات مهندسان و کارگران پر توان شهرداري تهران به ثمر نمي‌رسيد.
وي با اعلام اين که تونل رسالت در محل اتصال بزرگراه رسالت به بزرگراه حکيم در نواحي شمالي و مرکزي محدوده طرح ترافيک تهران، حرکت وسايل نقليه در باندهاي شمالي و جنوبي را به طور مجزا ميسر ساخته، اظهار کرد: تونل توحيد نيز که به عنوان يکي از شريان هاي اصلي شمالي- جنوبي در محدوده غرب تهران واقع شده، با اتصال دو بزرگراه شهيد چمران و شهيد نواب صفوي به يکديگر، حرکتي روان را در اين مسير براي شهروندان ميسر نموده است.
معاون شهردار تهران با اشاره به احداث تونل نيايش به عنوان يکي از بزرگ‌ترين پروژه‌هاي شهري پايتخت، تصريح کرد: احداث تونلي به طول بيش از 10 کيلومتر در مدت زماني کمتر از دو سال در لايه هاي زيرين سطح کلان شهر پر تراکم و پر ترافيکي همچون تهران، از نظر فني و اجرايي يکي از سخت‌ترين و در عين حال پيچيده‌ترين پروژه‌هاي حمل و نقلي محسوب مي‌شود.
وي مجموعه زيرگذر و تونل اميرکبير را به دليل قرار داشتن در مرز منطقه 12 در مرکز و منطقه 14 در شرق تهران به عنوان يک شاهراه مهم مرکزي در جهت کاهش بار ترافيک در پر رفت و آمدترين محدوده پايتخت را بسيار مهم دانست و اضافه کرد: رويکرد نوين مديريت شهري تهران براي توسعه شهر، استفاده از زير سطح شهر به عنوان يک الگوي موفق اجرايي به منظور کاهش مشکلاتي است که روي سطح شهر وجود دارد.
تشکري هاشمي با بيان اين که اجراي چنين پروژه‌هاي عظيمي در داخل کشور نيازمند هزينه قابل توجهي است، خاطرنشان کرد: اگر چه يکپارچگي شبکه بزرگراهي از طريق اتصال بزرگراه‌هاي شهري به يکديگر همواره ممکن است با چالش هايي همراه باشد اما اتلاف وقت ميليون‌ها شهروند در ترافيک و نيز آلودگي شديد هواي ناشي از تردد انبوه وسايل نقليه، ايجاب مي‌کند تا از حداکثر ظرفيت موجود در شهر براي حل مشکلات ترافيکي استفاده کنيم.
معاون شهردار تهران در پايان خاطرنشان کرد: در توسعه شهر و گسترش معابر شهري در تهران مانند بسياري از کلان شهرهاي پيشرفته جهان به جاي روي سطح شهر، زير سطح شهر مورد توجه قرار گرفته و با توجه به انبوه تونل هاي مترو و چندين تونل شهري که طي چند سال اخير افتتاح شده اند، مي توان گفت تهران به شهر تونل هاي شهري تبديل شده است.