تخريب‌ها ريشه‌هاي سياسي دارد و به تونل توحيد مربوط نمي‌شود / چرا کسي از پروژه‌هاي نيمه‌کاره سطح کشور سراغي نمي‌گيرد
عضو کميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي در خصوص عکس‌العمل برخي رسانه‌ها پيرامون موضوع تونل توحيد گفت: ما دچار افراط و تفريط هستيم و متاسفانه جناح بندي‌ها و حب و بغض‌هاي برخي گروه‌ها همه خدمات شهري و کشوري را تحت‌الشعاع قرار داده است.
به گزارش شهر به نقل از پايگاه اطلاع‌رساني تونل توحيد ،علي اکبر اوليا، نماينده مردم يزد در مجلس شوراي اسلامي افزود: کارفرماي تونل توحيد اين جرات و شهامت را داشته که چنين کاري را در زمان کوتاه انجام دهد و هر روز فعاليت جديدي را براي مردم اجرا کند. البته کمتر کسي شهامت دارد که روزشمار براي چنين پروژه عظيمي اختصاص دهد. حالا که فردي پيدا شده کار خود را با زمانبندي معين انجام دهد برخي مي‌خواهند به هر وسيله‌اي شده او را زير سوال ببرند.
وي ادامه داد: پروژه تونل توحيد يک کار قوي مهندسي است که به هر علتي ممکن است به تاخير بيفتد. چه اينکه ما پروژه‌هايي داريم که 10 سال يا خيلي بيشتر عقب افتاده و هيچکس صحبتي از آن نمي‌کند، اما در خصوص اين پروژه برخي که به لحاظ سياسي با شهردار تهران مشکل دارند مي‌خواهند به هر بهانه‌اي او را تخريب کنند.
اوليا خاطرنشان کرد: در اين وضعيت بهتر است رسانه‌ها جلوي التهابات کاذب و مخرب را بگيرند و اصل مطلب را تحت الشعاع مسائل فرعي قرار ندهند. چراکه ما معتقديم کاري با چنين حجم و وسعت احتمال استقبال از هر اتفاقي را دارد و نمي‌توانيم بگوييم با رعايت استانداردها احتمال حوادث به صفر مي‌رسد.
ناظر شوراي عالي شهرسازي ادامه داد: دل آدم به درد مي‌افتد زماني که مي‌بيند پروژه‌هاي عظيم و متعددي در هر گوشه از کشور بي‌سرانجام باقيمانده و کسي سراغ آنها نمي‌رود. علت هم اين است که دولت خودش ناظر و مجري و قاضي است و کسي از او سوال نمي‌کند چرا که ممکن است به مذاق آنها خوش نيايد.
وي ادامه داد: تونل توحيد يک شريان تازه نفس است تا کمکي به ترافيک شهر تهران شود. حال اينکه بايد بدانيم مشکل ترافيک تهران با اين ساخت و سازها به صورت کامل رفع و رجوع نمي‌شود. سفرهاي غيرضروري، مشکلات شهرسازي و مسائلي از اين قبيل باعث شده که چنين معضلي به وجود بيايد. حال براي رفع آن مي‌بايست زيرساخت‌ها را اصلاح کنيم.
اوليا با اشاره به راهکارهاي اصلي در ساماندهي ترافيک کلان‌شهر تهران خاطرنشان کرد: مردم بايد براي يک پمپ بنزين ساعت‌ها در خيابان معطل شوند يا براي انجام امور روزانه خود حجم سفرها را افزايش دهند. به طور مثال وزارت نفت براي حل اين مشکلات مي‌بايست تعداد پمپ بنزين‌ها را افزايش دهد تا مردم مسير کوتاه‌تري را براي سوخت‌گيري طي کنند و يا وزارت فناوري از ظرفيت‌هاي سيستم هوشمند استفاده کنند تا مردم نياز کمتري به سفرهاي درون شهري داشته باشند.
