حفر روزانه 60 متر تونل مترو با به كارگيري دستگاه حفار اتوماتيک

به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران، مهندس هاشمي اظهار کرد: دستگاه هاي حفار اتوماتيک مي توانند تنها در يک جبهه کاري روزانه 15 متر تونل حفر کنند ، در حالي که در روش دستي براي حفر روزانه 20 متر تونل بايد حداقل 20 جبهه کاري فعال شود که اين امر سبب ايجاد مزاحمت و درگير شدن اکثر نقاط شهر مي شود. وي با تاکيد براينکه با به کارگيري دستگاه هاي تونل کن اتوماتيک مي توانيم سرعت ساخت و توسعه مترو را بدون آنکه براي شهر و و شهروندان ايجاد مزاحمت شود، افزايش دهيم گفت: در حال حاضر يک دستگاه حفار اتوماتيک (TBM) براي خط 7 مترو تهران فعال شده است که روزانه 15 متر تونل را در يک جبهه کاري حفر مي کند و يک دستگاه حفار اتوماتيک ديگر نيز براي خط 3 مترو تهران ساخته شده است که اکنون در حال حمل به ايران است. مدير عامل شرکت مترو تهران و حومه اظهار کرد: با فعال شدن 4 دستگاه حفار اتوماتيک مي توانيم سالانه حدود 20 کيلومتر تونل مترو را تنها با اين دستگاه ها حفر کرده و حداقل 8 کيلومتر تونل نيز به روش دستي حفر مي شود که بر اين اساس سالانه امکان حفر بيش از 25 کيلومتر مترو فراهم مي شود. وي ادامه داد: هزينه خريد هر دستگاه حفار اتوماتيک (TBM) به همراه تجهيزات جانبي حدود 30 ميليون يورو است اما مي توان تحولي در ساخت و توسعه تونل هاي مترو به وجود آورد و مزاحمت هايي را که حفر تونل ها براي شهر و شهروندان داشته کاهش دهد.