خودروهای تازه تولید در همان سال اول هم نیاز به معاینه فنی دارند

مرتضی طلایی با بیان این مطلب افزود: وقتی یک خودرو از لحاظ ایمنی در شرایط استانداردی باشد و یا شرایط ایمنی آن توسط ابزار های پیشرفته سنجیده شده باشد، بدان معناست که از بروز سوانح و حوادث رانندگی ناشی از نقص فنی جلوگیری می شود. همان طور که وقتی یک خودرو از نظر تولید آلاینده های صوتی و آلاینده های هوا مورد بازبینی قرار گیرد و عیوب آن رفع شود بدان معناست که از آلودگی هوا و صداهای آلوده کننده در شهر کاسته می شود. بنابراین می توان نتیجه گرفت با معاینه فنی خودرو که امنیت یک خودرو را تضمین می کند می توان امنیت جسمانی و روانی بر جامعه حاکم کرد. 

وی با تاکید بر اینکه خودروهای تازه تولید از همان بدو تولید دچار نقص هستند، افزود: هنوز یادمان نرفته است که خودروهای پژو بعضا در راه بازگشت مالک از کارخانه به هنگام تحویل خودرو آتش می گرفتند. این واقعیت یعنی خودروهای تولیدی ما دارای شرایط استاندارد بین المللی نیستند و همین امر هم لزوم مراجعه آنان به مراکز معاینه فنی را بیش از پیش ضروری می نماید. 

رییس کمیسیون فرهنگی شورای سوم شهر تهران افزود: اكنون در همه كشورهاي دنيا، خودروها با استاندارد يورو 5 و يورو 4 ساخته مي شوند درحالي كه در كشور ما هنوز خودروها با استاندارد يورو 2 توليد مي شوند. البته از طرفی هم تعداد مراكز معاينه فني در كشور كافي نيست و براي معاينه فني مستمر خودروهاي موجود، نيازمند تعداد بيشتري از مراكز هستيم. 

طلایی همچنین به اصلاح قانون معافیت 5 ساله معاینه فنی اشاره کرد و گفت: ما معتقدیم معاینه فنی باید زمانش حتی کمتر از یکسال باشد و بر این اعتقاد خود هم استوار هستیم. این موضوع بارها در شورای سوم مطرح شد و باید از جمله  مواردی باشد که سرلوحه برنامه های شورای چهارم قرار دارد. البته متاسفانه در کشور ما کارهایی که به صورت بین بخشی باید انجام گیرند دچار چالش می شوند. امیدواریم که در شورای چهارم هماهنگی بین بخش ها از جمله هماهنگی بین شورا و مجلس برای اصلاح چنین قوانینی به وجود بیاید.