تشكري هاشمي:اميدواريم تا آبان ماه مشكل جايگاههاي CNG حل شود

به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران افزود: به دليل مشكلات جايگاه‌هاي سوخت، به موازات اتوبوس‌هاي فاقد كارآيي، راننده‌هاي اين اتوبوس‌ها نيز بيكار مي‌مانند و اين در حالي است كه شهروندان در سطح شهر با مشكل كمبود اتوبوس روبه‌رو هستند. مهندس سيد جعفر تشكري هاشمي افزود: سيستم سوخت CNG براي ناوگان حمل و نقل عمومي چندان قابل اعتماد نيست و تجربه CNG در بخش حمل و نقل اتوبوسي مي‌بايست مورد تجديد نظر قرار گيرد. وي سهم آلايندگي ناوگان اتوبوسراني در كل شهر تهران را حدود 8/1 درصد اعلام كرد و يادآور شد: اين در حالي است كه گازوئيل بي كيفيتي كه در كشورمان توزيع مي‌شود در هر ليتر 7000 PPM گوگرد دارد و در اين بين گوگرد گازوئيل تحويلي به اتوبوس‌هاي شركت واحد تهران كمتر است و به 500 PPM مي‌رسد. معاون شهردار تهران با اشاره به اين كه ميانگين گوگرد گازوئيل در جهان به طور متوسط 50 PPM و در برخي كشورهاي اروپا تنها 15PPM است، اظهار كرد: به اين ترتيب ميانگين گوگرد موجود در گازوئيل مصرفي كشورمان 140 برابر دنياست كه در اين ميان اين ميانگين براي اتوبوس‌هاي تهران به 10 برابر مي‌رسد. مهندس تشكري هاشمي با بيان اين كه با توجه به سهم پايين اتوبوس‌هاي ديزلي در آلودگي هواي تهران ضرورت چنداني براي توسعه سيستم گازسوز براي اتوبوسراني وجود ندارد، تصريح كرد: ظاهرا مسوولان مربوطه هم به اين نتيجه رسيده‌اند و به ساير شهرها اتوبوس گازسوز كمتر داده مي‌شود. وي با تاكيد بر اين كه كيفيت اتوبوس‌هاي توليد داخل انگيزه لازم را در شهروندان براي انجام سفرهاي شهري و جايگزيني با خودروي شخصي ايجاد نمي‌كنند و اصولا كسي اتوبوس شلوغ گرم را با خودروي شخصي خنك خود عوض نمي‌كند، اضافه كرد: اميدواريم توليدكنندگان داخلي به كيفيت و نياز مشتري توجه بيشتري داشته باشند و اتوبوس‌هايي مشابه شهرداري تهران كه وارد شده را توليد كنند. اين مقام مسوول در پايان به برگزاري جلسات مشترك با وزارت كشور اشاره كرد و با ارزيابي مثبت از روند و نتايج اين جلسات، نسبت به توافقات انجام شده در حل مسايل و مشكلات اتوبوس‌هاي گازسوز ابراز اميدواري كرد.