معاون حمل و نقل ترافيك شهرداري تهران گفت: امروز 21 واحد خط 5 مترو به همراه 18 واگن خطوط يك و دو به گمرك رسيد.
به گزارش خبرنگار «شهر» سيد جعفر تشكري هاشمي در تور بازديد از پروژه‌هاي ترافيكي تهران در جمع خبرنگاران گفت: هم اكنون علاوه بر كارخانه واگن سازي تهران دو كارخانه ديگر درزمينه تامين واگن هاي متروي تهران فعال هستند در حال حاضر در واگن سازي تهران فعاليتها با برنامه‌ريزي خوبي انجام مي‌گيرد و واگن‌سازي از ورود ورق تا پايان كامل همه مراحل ساخت انجام مي‌گيرد.
دو كارخانه ديگر نيز فعاليتهاي خود را شروع كردند كه اميدواريم آنها نيز محصولات خود را هرچه سريعتر ارايه كنند تا مشكلها در زمينه كمبود واگن به حداقل برسد.
وي ادامه داد: در حال حاضر به لحاظ فني همه شرايط از جمله توان و دانش بالاي مهندسان و تجهيزات ماشين‌آلات فراهم است و اگر تامين مالي براي كارخانه واگن‌سازي تهران صورت گيرد اين كارخانه قادر خواهد بود هر هفته دو واگن براي متروي تهران بسازد.
تشكري هاشمي از ورود تجهيزات و قطعاتي براي قطارهاي خط يك، دو ، 4 و 5 مترو در آينده نزديك خبر داد و گفت: اميدواريم با تامين منابع مالي هرچه سريعتر اين تجهيزات از گمرك ترخيص شود و در اختيار كارخانه واگن سازي قرار گيرد.
وي تصريح كرد: امروز نيز 21 واگن خط 5 متروي تهران به همراه 18 واگن خطوط يك و دو به گمرك رسيده است كه نياز است هرچه سريعتر عمليات ساخت آنها نيز شروع شود.
وي افزود: تعدادي لوكوموتيو نيز براي خط پنج به گمرك رسيده است كه با ورود اين واگنها به ناوگان مترو شرايط جابه‌جايي مسافر نسبت به گذشته بهتر مي‌شود.
معاون حمل ونقل شهرداري تهران گفت: ضروري است منابع مالي هرچه سريعتر در اختيار ما گذاشته شود تا بتوانيم به سرعت عمليات ساخت واگنها و قطارها را انجام داده و شهروندان نيز از يك نعمت و سيستم پاك و راحت برخوردار شوند.
وي با اشاره به اين كه شهرداري و چند شركت ديگر در كارخانه واگن سازي تهران سرمايه‌گذاري كرده‌اند گفت: هم‌اكنون ساخت واگن ها در ايران در حدود 50 درصد بومي شده و در صدديم بتوانيم در کارخانه هاي داخلي کشور همه نيازهاي خود را به واگن تامين کنيم .
وي ادامه داد: البته ساخت برخي از قطعات واگن ها در کشور مقرون به صرفه نيست و حالت انحصاري دارد که عمدتا از فرانسه ، اتريش و ساير کشورهاي اروپايي وارد مي شود ، اما با ظرفيت خوب و توان بالاي متخصصان داخلي مي توانيم پيشرفت هاي خوبي در ساخت واگن ها در داخل کشور داشته باشيم.
وي افزود: اين مواد اوليه از طريق فاينانس تامين مي‌شود كه البته تاكنون اين فاينانسها تحقق پيدا نكرده و با وجود انجام ا قدامات لازم در اين زمينه نتيجه قطعي نرسيده است.
