ناديده گرفتن دستاورد خودكفايي در مترو جفا در حق ملت است

به گزارش خبرنگار شهر، سيد جعفر تشكري هاشمي عصر روز گذشته در نشست خبري در جمع خبرنگاران افزود: هم‌اكنون در زمينه واگن‌سازي نيز اولين گامها را برداشته‌ايم، به نحوي كه در حال حاضر 50 درصد از قطارهاي ناوگان مترو در كارخانه واگن‌سازي تهران توليد مي‌شود. وي ادامه داد: علاوه بر ساخت واگن پيشرفتهاي خوبي نيز در سيستمهاي سيگنال و مجموعه تجهيزات برقي و تهويه مترو داشته‌ و توانسته‌ايم بسياري از اين فن‌آوري‌‌‌ها را بومي كنيم. وي خاطر نشان كرد: در حال حاضر 85 درصد از متروي تهران به صورت بومي ساخته مي‌شود و كارخانه واگن‌سازي تهران هم‌اكنون توانايي توليد دو واگن در هفته را دارد كه اين در حوزه واگن سازي ركورد خوبي است. و اميدواريم در روزهاي آتي شاهد ورود اولين واگنهاي ايراني به ناوگان مترو باشيم. به گفته تشكري هاشمي امروز نياز به واردات واگنهاي ساخته شده نداريم و مي‌توانيم حتي نيازهاي قطارهاي مترو شهرهاي ديگر كشور را نيز تامين كنيم. تشكري هاشمي درباره روند توسعه خطوط مترو نيز گفت: با ورود دستگاه هاي TBMمي توانيم روزانه 15 متر تونل مترو حفاري كنيم كه در حال حاضر اولين دستگاه تي بي ام در بزرگراه مترو براي خط 4 در حال نصب است و در آينده تعداد اين دستگاهها به 4 دستگاه مي‌رسد. به اين ترتيب مي‌توانيم سالانه 20 و حتي در ادامه 25 كيلومتر تونل مترو بسازيم. معاون حمل و نقل ترافيك شهرداري تهران گفت: با توجه به وجود مشكلات سوخت و آلايندگي‌هوا، ترافيك و اتلاف وقت مردم در آن و بسياري ديگر از اين معضلات راهي جز توسعه حمل ونقل عمومي به خصوص در حوزه مترو وجود ندارد و بايد در اين زمينه دولت و نمايندگان مجلس ناوگان حمل و نقل عمومي را مورد حمايت قرار دهند تا بتوانيم با كمك اين دو قوه شاهد شكوفايي بيشتري در اين حوزه باشيم. تشكري هاشمي در پاسخ به اظهارات اخير وزير كشور درباره عملكرد مترو تصريح كرد: اين كه تصور كنيم متروي تهران ناتوان است و بايد حمايتش كنيم تصور درستي نيست . امروز شركت مترو نسبت به همه طول تاريخ توانمند تر است.شركت مترو در گروه قوي‌ترين مترو‌سازان جهان قرار گرفته است. معاون حمل ونقل و ترافيك شهرداري تهران افزود: با نگاهي به مترو به دور از چالشهاي سياسي مي بينيم كه تنها مشكل اين ناوگان حمل و نقل عمومي نبود حمايت كافي مالي است. هم‌اكنون از لحاظ توان تخصصي و تجهيزات در حوزه مترو در شرايط آرماني هستيم . وي با اشاره به اينكه هر نوع خدمت به مردم در حال حاضر تحت تاثير مسايل سياسي قرار گرفته است، گفت: اين نوع نگاه باعث دلسردي مجموعه مترو مي‌شود و بايد اين بحثها هرچه زودتر ختم شود تا سرعت ساخت و ساز دچار اختلال نشود. وي درباره مسايل ترافيكي گفت: از سال آينده قطعا در مديريت تقاضاي سفر كنترل بيشتري مي‌كنيم چرا كه هم اكنون در اين حوزه بيش از دو برابر معمول ديگر كشورهاي پيشرفته تقاضاي سفر وجود دارد. وي ادامه داد: بايد از طريق توزيع خدمات و سفرهاي زائد جلوي سفرهاي غير ضروري را بگيريم. تشكري هاشمي با اشاره به اينكه هم اكنون استفاده از تكنولوژي هاي پيشرفته كه در دستور كار ما است، بيان كرد: روشهاي سنتي ديگر پاسخگوي ترافيك تهران نيست و بايد از تكنولوژي ر وز استفاده كنيم وي در مورد طرح ترافيك نيز گفت: هم اكنون با توجه به جلساتي كه در شوراي عالي ترافيك و شوراي شهر داشته ايم براي واگذاري آرم طرح ترافيكهاي روزانه اتفاق نظر وجود دارد و آرم هاي هفتگي و ماهانه نيز در دست بررسي است. آرم طرح ترافيكهاي روزانه به هيچ عنوان به سبك و سياقهاي گذشته نيست و به صورت سيستم مكانيزه ارايه مي‌شود. وي در مورد طرح بليت الكترونيك گفت: هم‌اكنون دو هزار و 200 اتوبوس به دستگاه كارت خوان مجهز شده است و در روزهاي آينده مابقي اتوبوسها عمدتا اتوبوسهاي خصوصي هستند و به اين دستگاه مجهز مي شوند و تا پايان سال تمام ناوگان اتوبوسراني تحت پوشش طرح الكترونيك قرار مي‌گيرد.