لايحه نرخ سرويس مدارس در دويست و شانزدهمين جلسه علني شوراي شهر تهران از سوي اعضا بررسي و مقرر شد كه نرخ سرويس مدارس در سال 88 نيز مانند سال 87 اعمال شود.
به گزارش خبرنگار شهر، در اين لايحه آمده است كه نرخ سرويس مدارس بازديد براي خودروهاي سواري، ون، ميني‌بوس و اتوبوس متناسب با منطقه مدل اتومبيل و نظاير آن به صورت توافقي و حداكثر نرخ اعلام شده از سوي شوراي شهر در سال 87باشد.
بر اين اساس حداكثر نرخ كرايه سواري براي هر دانش‌آموز در 26 روز سرويس‌دهي با 30 كيلومتر رفت و برگشت حدود 660 هزار ريال و حداكثر متوسط كرايه ون براي هر دانش آموز در 26 روز سرويس دهي حدود 360 هزار ريال است .بر اساس اين لايحه از كيلومتر 30 به بعد نيز توافقي محاسبه خواهد شد.
حداكثر كرايه ميني‌بوس براي هر دانش آموز در 26 روز سرويس دهي تا 30 كيلومتر ،270 هزار ريال و حداكثر كرايه اتوبوس براي هر دانش آموز در 26 روز سرويس دهي 220 هزار ريال خواهد بود.
در اين مصوبه آمده است بيمه كامل سرنشين (نقص عضو و فوت) براي كليه دانش‌آموزان الزامي است و حداكثر ظرفيت براي خودروي سواري 4 نفر، خودروي ون 11 نفر ،ميني‌بوس 20 نفر و اتوبوس 40 نفر است.
بر اساس اين مصوبه تعداد روزهاي سرويس دهي در هر ماه 26 روز محاسبه شده و در ماههاي فروردين و خرداد كرايه بر اساس تعداد روزهاي سرويس دهي محاسبه خواهد شد. بر اين اساس كليه رانندگان خودرو موظف به ارايه برگه معاينه فني خودرو بوده و وضعيت داخلي خودرو نظير كنترل ورود دود بخارات بنزين و گاز و همچنين نظافت خودرو در حد مطلوب بوده و تحت هر شرايط استفاده از خودروها فرسوده به عنوان سرويس مدارس ممنوع است.
بر اساس اين مصوبه شهرداري تهران و سازمان آموزش و پرورش تهران موظف شده اند گزارشي از نحوه اجراي مصوبه سال گذشته را حداكثر تا پايان مهر ماه به شوراي شهر تهران ارايه كنند.
همچنين بر اساس اين مصوبه دريافت هر گونه وجهي بيشتر از نرخهاي مصوبه شوراي شهر در همه مناطق تهران ممنوع است.
***بيادي: نظارت بر كيفيت سرويسهاي مدارس از عهده شوراي شهر خارج است
نايب رييس شوراي شهر تهران در جريان بررسي لايحه نرخ سرويس مدارس در شهر تهران تاكيد كرد: مديريت و نظارت بر كار كيفيت سرويسهاي مدارس بر عهده شوراي شهر نيست و مسوولان آموزش و پروش قراردادهاي سرويس مدارس را به صورت مستقل از شهرداري و شوراي شهر با رانندگان منعقد مي‌كنند.
حسن بيادي با انتقاد از وزارت آموزش و پرورش در اين زمينه گفت: آموزش و پرورش خود را به هيچ عنوان موظف به پاسخگويي به شوراي شهر و يا شهرداري نخواهدكرد. چرا كه نظارت بر عمكرد سرويسهاي مدارس بر عهده شوراي شهر نيست.
وي افزود: بارها شاهد بوده‌ايم كه آموزش و پروش از خودروها بابت سرويسهاي مدارس پول مي‌گيرد و در اين زمينه شوراي شهر تاكنون نتوانسته اقدامي انجام دهد.
بيادي خاطر نشان كرد: شوراي شهر تنها مي‌تواند نرخهاي سرويس مدارس را تعيين كند و در واقع شورا به شكل صوري در اين زمينه نقش خود را ايفا مي‌كند.
وي با تاكيد بر افزايش نرخ سرويسهاي مدارس در سال 88 گفت: ضريب خطر پذيري سرويسهاي مدارس براي رانندگان تاكسي بسيار بالا است و تاكسي‌ها هم به هيچ عنوان حاضر نخواهند شد كه با رعايت استاندارهاي مصوب شوراي شهر كه هركدام هزينه‌هاي بسياري را در بر خواهد داشت با قيمت مصوب شورا قرار‌داد منعقد كند. به همين دليل آموزش و پرورش هم چون سالهاي گذشته با نرخهاي پايينتر اما با كيفيت نامساعد‌تر قراردادها را منعقد خواهد كرد.
احمدي نژاد: افزايش نرخ تاكسي‌هاي مدارس باعث اعتراض مردم مي شود
در اين راستا پروين احمدي نژاد عضو كميسيون برنامه و بودجه شوراي شهر تهران تاكيد كرد: شوراي شهر تهران سال گذشته در نرخ تاكسي‌ها افزايشي ايجاد كرد و در عين حال هيچ نظارت و كنترلي بر كار فرهنگي و مسايل اخلاقي موجود در سرويسهاي مدارس نداشته است .اين مساله موجب شد تا خانواده‌ها با مشكلات بيشتري مواجه شوند.
احمدي نژاد تاكيد كرد: با افزايش نرخ تاكسي‌هاي مدارس مخالف هستم چرا كه اگر قرار باشد بر روي افزايش نرخ سال گذشته افزايش قيمت ديگري در سال 88 هم داشته باشيم تنها باعث اعتراض مردم خواهيم شد.
***خادم: شوراي شهر نقش خود را در تعيين نرخ‌ها اعمال كند
همچنين رسول خادم عضو شوراي شهر با تاكيد بر اينكه سرويس مدارس جزو حمل و نقل عمومي به حساب آمده و به همين دليل آموزش و پرورش نمي تواند شهرداري و شوراي شهر را مسوول تعيين نرخ سرويس مدارس نداند.
خادم افزود: آموزش و پرورش همواره به دليل گريز از اجراي مصوبات شوراي شهر از نرخهاي مصوب شورا انتقاد كرده و اعلام مي‌كند كه قراردادها را 10 درصد كمتر از نرخهاي مصوب شده با رانندگان را منعقد كرده است.
اين در حالي است كه رعايت حداقل استانداردها از سوي سرويس هاي آموزش و پرورش صورت نمي گيرد.
خادم تاكيد كرد: بايد شوراي شهر تهران با اصرار بر اعمال نرخهاي مدارس نقش خود را در تعيين نرخ‌ها اعمال كند چرا كه سرويسهاي مدارس جزو حمل و نقل عمومي بوده و شوراي شهر وظيفه نظارتي بر اين امر را دارند.
حمزه شكيب رييس كميسيون عمران شوراي شهر نيز با تاكيد بر ضروري نبودن افزايش نرخ سرويسهاي مدارس عنوان كرد: در جلسه اي كه با نمايندگان شوراي آموزش و پرورش و مسوولان سازمان تاكسيراني داشتيم ، مقرر شد كه افزايشي در نرخ تاكسي‌ها نداشته باشيم اما گويا اين صحبت در آن جلسه كافي نبوده و مسوولان سازمان تاكسيراني خواهان افزايش قيمت سرويس مدارس هستند.
وي تاكيد كرد: نمايندگان آموزش و پرورش با ارايه قراردادهاي منعقد شده خود با رانندگان سرويس مدارس بارها اعلام كرده‌اند كه 10 درصد پايينتر از نرخ مصوب شوراي شهر تهران مي‌توانند به شهروندان خدمات ارايه كنند.
***چمران: بايد شركت هاي مخصوص سرويس مدارس تشكيل دهيم
همچنين رييس شوراي شهر با تاكيد بر تشكيل شركت‌هاي خصوصي براي سرويس مدارس گفت: بايد شركت‌هاي مخصوص با اتومبيل‌هاي استاندارد و رنگ‌هاي يكسان و رانندگان آموزش ديده براي سرويس مدارس تشكيل دهيم.
چمران افزود: شهرداري تهران مكلف است تا با همكاري آموزش و پرورش شهر تهران اقدامات لازم را براي راه‌اندازي موسسات يا شركت هاي پيمانكاري خودروي حمل و نقل دانش آموز را پيگيري و گزارش آن را به شوراي شهر اعلام دارد.
