تونل توحيد يکي از نشانه‌هاي مديريت صحيح شهر تهران است
نائب رييس شوراي اسلامي شهر تهران با اشاره به استفاده از توانمندي مهندسان ايراني در ساخت تونل توحيد گفت: اين پروژه بر کاهش مصرف سوخت، آلودگي هوا و آلودگي صوتي تهران تاثير بسزايي دارد و احداث اين تونل از هنرهاي مهندسي ايراني و از نشانه‌هاي مديريت صحيح شهر تهران و تصميم بجاي شوراي شهر است.
به گزارش شهر به نقل از پايگاه اطلاع رساني تونل توحيد ، حسن بيادي با اشاره به وجود ترافيک فراوان در محدوده خيابان توحيد و بزرگراه شهيد چمران ، گفت : ميدان توحيد، منطقه شهيد نواب صفوي، انتهاي بزرگراه شهيد چمران، ميدان جمهوري اسلامي و تقاطع ميدان جمهوري اسلامي و خيابان آزادي از نقاط بحراني ترافيک در اين منطقه بودند که با احداث تونل توحيد بسياري از مشکلات ترافيکي در اين نقاط برطرف خواهد شد.
وي با اشاره به انجام کارهاي کارشناسي پيش از احداث تونل توحيد گفت: محاسبه شده بود که براي حل مشکل ترافيکي در اين منطقه مي‌توان 100 متر از دو طرف خيابان توحيد را تملک کرده و اين خيابان را تعريض کرد ولي در همان حال داده ها نشان داد که بار مالي اين موضوع با احداث يک تونل در اين نقطه برابر است، بنابراين شهرداري پس از انجام کارهاي کارشناسي تصميم به احداث تونل در اين منطقه براي کاهش بار ترافيکي گرفت.
وي از تونل توحيد با عنوان "تونلي که به يادگار مي‌ماند" ياد کرد وگفت: اين تونل جزو کارهاي ويژه شهرداري در خدمت‌رساني به شهروندان است.
نائب رييس شوراي اسلامي شهر تهران ادامه داد: تونل توحيد منافع زيادي براي شهر تهران دارد، به طوري که اگر فقط صرفه جويي در سوخت حاصل از احداث اين تونل را محاسبه کنيم پس از چند سال کل هزينه‌هاي انجام شده براي اين تونل تامين خواهد شد.
بيادي گفت: علاوه بر آن احداث تونل توحيد سبب برطرف شدن معضلات و گسست‌هاي اجتماعي خواهد شد که با احداث بزرگراه شهيد نواب به وجود آمد.
وي با اشاره به حفظ ده تقاطع در محدوده تونل توحيد با احداث اين زيرگذر گفت: براي انجام رفت و آمد سريع در بزرگراه شهيد نواب بايد حدود 10 تقاطع که رفت و آمدهاي روزمره مردم را تامين مي‌کردند، حذف مي‌شد که با احداث تونل توحيد اين تقاطع‌ها حفظ خواهد شد.
نائب رئيس شوراي اسلامي شهر تهران در پايان يادآور شد: تونل توحيد بار ترافيک شمال - جنوب و بالعکس شهر تهران را بر عهده دارد و در کاهش آلودگي صوتي و هوا در اين منطقه بسيار موثر است.
