سامانه اتوبوس هاي تندرو موسوم به BRT يكي از اقتصادي‌ترين سيستم‌هاي حمل و نقل عمومي است كه مي‌تواند به صورت شبكه‌اي كامل و با سرعت و كيفيت بالا مسافران را از نقطه‌اي به نقطه ديگر منتقل كند.
به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي معاونت حمل ونقل وترافيك شهردار ي تهران ، يك كارشناس ارشد برنامه ريزي حمل و نقل با اعلام اين مطلب اظهار كرد: با وجود اين كه زمان زيادي از پياده سازي سامانه اتوبوس هاي تندرو در تهران نمي‌گذرد، در عمل نيز مشخص شده كه اين سيستم از ظرفيت بالايي در ايجاد تغيير در ساختار حمل و نقل شهري برخوردار است.
امير روحي سامانه اتوبوس هاي تندرو را به عنوان يك سيستم حمل و نقل شهري با كيفيت دانست و افزود: اين سيستم امكان جابه‌جايي سريع، راحت و ايمن مسافران را با در نظر گرفتن حق تقدم نسبت به ساير وسايل نقليه با امكان خدماترساني مناسب به مسافران فراهم مي كند.
وي سامانه اتوبوس هاي تندرو را از نظر سطح كارآيي و مشخصه‌هاي رضايت مسافران قابل رقابت با سيستم حمل و نقل ريلي دانست و تصريح كرد: اين در حالي است كه هزينه اين سامانه تنها يك چهارم سيستم ريلي سبك ( تراموآ ) است.
روحي با اشاره به اين كه در حال حاضر سامانه اتوبوس هاي تندرو در بسياري از كلان شهرهاي آمريكاي جنوبي و تعدادي از شهرهاي آسيا، استراليا، اروپا و آمريكاي شمالي در دست بهره‌برداري است، اضافه كرد: در سال‌هاي اخير در بيش از 100 شهر در 5 قاره جهان سامانه اتوبوس هاي تندرو را اجرا كرده‌اند و در تعداد بيشتري از شهرهاي دنيا نيز اين سيستم در دست مطالعه يا پياده‌سازي قرار دارد.
اين كارشناس ارشد برنامه‌ريزي حمل و نقل در پايان ساختارهاي با كيفيت بالا، عملكرد كارآمد، تكنولوژي پيشرفته و خدماترساني عالي به مسافران را از اجزاي تشكيل دهنده سامانه اتوبوس هاي تندرو بر شمرد و خاطرنشان كرد: در طراحي شبكه اتوبوسراني تندرو «تعيين مسير خطوط اتوبوسراني» و «تخصيص ناوگان مناسب»، دو مسأله عمده در بهينه‌سازي وضعيت عملكرد سيستم به شمار مي‌آيند.
