عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس تأکید کرد:
تلاش مجلس برای افزایش سهم حمل و نقل عمومی در بودجه
یک عضو کمیسیون برنامه بودجه مجلس شورای اسلامی در خصوص بودجه حمل و نقل عمومی در سال 93 گفت: هر چند بودجه قطعی نیست اما جهت کاهش آلاینده ها و توسعه حمل و نقل عمومی این اجازه داده شده تا در تهران و سایر شهرهای با جمعیت بالای یک میلیون نفر مبالغی از لایحه هدفمندی یارانه ها مورد استفاده قرار -گیرد.
به گزارش شهر و به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، دکتر اسماعیل جلیلی افزود: این پیشنهاد در ابتدای فعالیت دولت یازدهم مورد استقبال واقع شد اما به نظر می رسد بین منابع مورد نظر با عوامل کاهش آلودگی هوا و رفع بحران های ناشی از آن فاصله وجود دارد.
وی با اشاره به این که هر چقدر هزینه برای کاهش آلاینده ها صرف شود اما تغیری در فنآوری های ایجاد نشود، تلاش هایی که انجام می شود مثمر ثمر نخواهد بود، اظهار کرد: برای ایجاد تغییر در وضعیت موجود باید تکنولوژی های مورد استفاده در صنعت خودروسازی و سایر صنایع بزرگ دستخوش تغییرات اساسی شوند.
دکتر جلیلی با بیان این که اگر صنایع به اکوسیتم موجود خسارت وارد کنند، قطعاً کشور نه تنها سود نخواهد برد بلکه ضرر نیز خواهد نمود، تصریح کرد: در حال حاضر سه رویکرد بر توسعه صنعتی در جهان حاکم است که تولید اقتصادی تنها یکی از این رویکردهاست.
وی با اعلام این که در کشور ما تنها همین رویکرد یعنی تولید مورد توجه قرار می گیرد، اضافه کرد: دو رویکرد دیگر توسعه صنعتی در دنیا یکی توجه به مسائل زیست محیطی و دیگری توجه به آحاد شهروندان است که هر دوی آن ها در کشور ما مورد بی توجهی قرار دارد در صورتی که در توسعه صنعتی باید تلاش شود تا با تمرکز بر تولید، بخش های دیگر دچار ضرر نشوند.
نماینده مردم مسجد سلیمان در مجلس شورای اسلامی در پایان با تأکید بر این که نیازمند اراده ای قوی در خصوص کاهش آلودگی ها از طریق توجه به حمل و نقل عمومی به خصوص توسعه مترو هستیم، خاطرنشان کرد: نمایند گان مجلس تلاش می کنند تا سهم حمل و نقل عمومی در بودجه را افزایش دهند.
گزارش خطا
پسندها:
0
ارسال نظر