استفاده از روكش آسفالت متخلخل در تمام بزرگراه‌هاي اصلي تهران
مدير عامل سازمان مهندسي و عمران شهر تهران با اشاره به اهميت ارتقاي كيفيت آسفالت، اعلام كرد: در حال حاضر دانش فني و ماشين‌آلات آسفالت با دانه‌بندي متخلخل براي تهران تامين شده است و انشاالله در تمام اتوبان‌هاي مهم شهر از اين روش آسفالت استفاده خواهد شد.
سيد مسعود نصرآزاداني در گفت و گو با خبرنگار شهر درباره اقدامات حوزه فني و عمراني شهرداري تهران براي ارتقاي كيفيت آسفالت و روكش آسفالت اظهار داشت: با توجه به ارتباط اين موضوع با اصلاح الگوي مصرف، از كارهايي كه در كميته اصلاح يا بهينه‌سازي روشها انجام گرفته برنامه‌ريزي و اجراي طرح‌هايي در اين زمينه بوده است.
وي با اشاره به اجراي روكش آسفالت در اتوبان شهيد بابايي حدفاصل پل لشگرك تا دانشگاه امام حسين(ع) خاطرنشان كرد: اين نوع آسفالت با دانه بندي متخلخل براي اولين بار در كشور اجرا شد كه عمده‌ترين مزيت اين آسفالت اين است كه در هنگام بارش هيچ گونه تهديدي براي ترافيك ايجاد نمي‌كند و بدون اينكه پاشيدن آبي در پشت مسير به وجود آيد سطح مسير خشك به نظر مي‌رسد.
نصرآزاداني ادامه داد: در واقع اين مسير به صورت آزمايشي اجرا و در حال حاضر دانش فني و ماشين‌آلات آن براي تهران تامين شده است و انشاالله در ديگر اتوبان‌هاي مهم شهر مانند آزادگان از اين روش آسفالت استفاده خواهد شد.
وي اضافه كرد: آسفالت متخلخل، عبارت است از يك مخلوط آسفالتي با دانه‌بندي گسسته كه پس از تراكم داراي درصد فضاي خالي زياد (تقريبا بيش از 20%) مي شود اين درصد زياد فضاي خالي، شبكه اي از مجاري را در جسم مخلوط پديد مي آورد كه هم به منزله مخزني براي جذب مقدار زياد آب و هم به عنوان لايه زهكش براي تخليه آن به سمت شانه‌هاي راه، عمل ميكند.
