ربيعي:هنوز بر سر برتري منوريل چانه مي زنيم/ برخي مديران مي خواهند نظرات شخصي خود را تحميل كنند

به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران، مديرعامل شرکت بهره برداري متروي تهران با اعلام اين مطلب اظهار کرد: در شهرهاي بزرگ دو مشکل اساسي وجود دارد، يکي مسکن و ديگري حمل و نقل عمومي که در سال هاي اخير مشکل حمل و نقل از مشکل مسکن مهم تر شده است. مهندس جعفر ربيعي افزود: عدم وجود حمل و نقل عمومي مناسب تقصيري است که بر گردن شهرداري، دولت، مجلس و تمام نهادهاي مسئول است. وي با اعلام اين که در حال حاضر تهران در مقايسه با شهرهاي هم قد و قواره خود در زمينه حمل و نقل شهري عقب افتاده، تصريح کرد: تهران را بايد با شهرهاي بالاي 10 ميليون نفر مانند مسکو، پاريس، لندن و توکيو مقايسه کنيم، نه با پايتخت مالزي ! ربيعي با تاکيد به اين که وسايل حمل و نقل عمومي با محوريت مترو در شهرهاي بزرگ دنيا کاملاً توسعه پيدا کرده، اضافه کرد: اين در حالي است که ما بعد از ساخت 110 کيلومتر مترو هنوز در حال چانه زني هستيم که مونوريل بهتر است يا مترو. وي با اشاره به اين که برخي مديران نه تنها به نظرات کارشناسان اهميت نمي دهند بلکه دوست دارند کارشناسان همان چيزي را بگويند که آن ها مي خواهند، اظهار کرد: اين گروه از مديران مي خواهند نظرات شخصي خود را به مجموعه تحميل کنند. ربيعي با بيان اين که مديريت هاي سليقه اي باعث ناديده گرفتن کار مديران قبلي مي شود، افزود: اين‌گونه مديران از اول کار جديدي را شروع مي کنند و اين موضوع باعث مي شود هيچ گاه به هدف نهايي نرسيم. وي با ذکر اين نکته که شرايط موجود در نحوه مواجهه با مشکلات حمل و نقل شهري رضايت‌بخش نيست، تصريح کرد: در واقع ما فقط وقت را از دست مي دهيم، بدون اين که کاري از پيش برود و علت اصلي در جا زدن و عقب ماندگي تهران نسبت به شهرهاي هم قد و قامت آن همين است. ربيعي با اشاره به اين که شهروندان تهران به درخواست مسئولان در زمينه استفاده از وسايل نقليه عمومي پاسخ مثبت داده اند، اضافه کرد: در زمينه استقبال از مترو مردم تهران شايسته دريافت مدال هستند و تراکم ايستگاه هاي مترو تاييد کننده اين موضوع است. وي شلوغي ايستگاه هاي مترو را ناشي از تقصير مسئولان نسبت به مردمي دانست که ماشين شخصي‌شان را کنار گذاشته اند و خاطرنشان کرد: اگر خدمات مناسبي به مسافران ارائه نشود و وقت مردم در مترو هدر برود، ممکن است آن ها دوباره سراغ خودروهاي شخصي خود بروند. ربيعي در خصوص دليل ازدحام مترو که محدود به ساعات خاصي از روز نمي شود و در پاسخ به گلايه از شلوغي مترو و عدم زمان بندي دقيق اوليه قطارهاي مترو، گفت: اين تقصيرمتوجه شرکت بهره برداري مترو و همه کساني است که بايد ابزارهاي لازم را در اختيار ما قرار دهند. وي با بيان اين که عدم تحقق به موقع و صحيح منابع مالي باعث مي شود بار مشکلات کمبود قطار به مردم تحميل شود، اظهار کرد: اگر قطارها به موقع وارد مي شد، زمان‌بندي دقيق اوليه مترو که مردم از آن رضايت داشتند تغيير نمي کرد و حتي مي توانستيم سرفاصله حرکت قطارها را کم کنيم. ربيعي تاخير قطارها را باعث اختلال در خدمات مترو و ايجاد نارضايتي مردم دانست و افزود: متاسفانه دست ما بسته است، چون از يک طرف نمي توانيم مخارجمان را با گران کردن بليت تامين کنيم و از طرف ديگر يارانه مترو به صورت ناقص و با تاخير به دست ما مي رسد يا اصلاً نمي رسد ! وي چاره مشکلات موجود مترو را عدم توقف در روند ورود قطارهاي جديد مطابق برنامه زمان بندي دانست و تصريح کرد: در صورتي که داستان ماندن قطارهاي مترو در گمرک تکرار نشود، مشکلات مترو در زمينه بهره برداري به مرور زمان حل و فصل خواهد شد. ربيعي با ذکر اين نکته که راه حل برون رفت از وضعيت موجود به دست کساني است که سياست‌گذاري و توزيع منابع مالي را انجام مي دهند، اضافه کرد: آن‌ها اين نکته را در نظر بگيرند که بيشترين منابع مالي بايد به محلي اختصاص پيدا کند که بيشترين رضايت مردمي در آن جاست. مديرعامل شرکت بهره برداري متروي تهران در پايان اختصاص منابع مالي به مترو را نه تنها اقدامي عقلاني و منطقي بلکه اقدامي اخلاقي و انساني مي داند و مي گويد: مترو به سرمايه گذاري ها جواب مي دهد و صرفه جويي در مصرف سوخت و زمان مردم و کاهش خسارات ناشي از تصادفات رانندگي باعث مي شود سرمايه گذاري در مترو به سرعت به جيب دولت و مردم باز شود.