تبديل حريم راه آهن تهران تبريز به سرانه هاي شهري

به گزارش شهر، دراين جلسه، جعفري معاون حمل و نقل و ترافيک با اشاره به درخواستهاي مکرر مردم و شوراياران گفت: هدف از اجراي پروژه زيرزميني کردن ريل تهران –تبريز رفع مشکلات مردم بود و شهروندان مناطق 17 و18 نمي خواهند باتبديل شدن حريم راه آهن به اتوبان يا مراکز تجاري همان مشکلات را اين بار به شکلي ديگر داشته باشند. در ادامه جلسه مهندس بانصير مجري طرح زيرزميني شدن ريل بااشاره به اينکه هريک از طرفين نظرات و توقعاتي در زمينه نوع کاربري زمينهاي آزاد شده دارند، گفت: هدف از برگزاري اين جلسه نزديک کردن اين نقطه نظرات به يکديگر است. وي گفت : از آنجا که با برگزاري جلسات مديريتي نمي توان به نتايج مورد نظررسيد ، مشاوري گرفتيم تا ضمن بررسي تمام جوانب و با استفاده از نظرهاي مردم شوراياران و … نتيجه نهايي را درباره نوع کاربري زمين هاي آزاد شده به ما اعلام کنند. در اين جلسه مقرر شد تا براي نزديک شدن نظرات نسبت به گذشته تعاملات بيشتري صورت گيرد. بر اساس اين گزارش با توجه به کمبود سرانه هاي فرهنگي، ورزشي و تفريحي در منطقه17 و در خواستهاي شهروندان مجموعه مديريت شهري تلاش مي کند تا از زمين هاي آزاد شده در طرح زير زميني شدن راه آهن تهران تبريز براي افزايش اين سرانه ها حل مشکلات چند ده ساله شهروندان محدوده راه آهن استفاده شود. همچنين در حاشيه اين نشست قائم مقام شهردار منطقه 17 گفت : پيش از برگزاري جلسه تصور مي شد تفاوت ديدگاه هايي بين ما وجود داشته اما خوشبختانه در اين جلسه مشخص شد ديدگاه هاي ما بسيار به يکديگر نزديک است و من نسبت به نوع کاربري زمين هاي آزاد شده و تامين نظر شهروندان بسيار خوش بين هستم.