در پي ارسال مصوبه بهره برداري مترو از صندوق ذخيره ارزي به مجمع تشخيص مصلحت نظام
ربيعي:45 درصد از يك ميليارد دلار صرف خريد واگن مي شود/آمادگي جذب اعتبار در كمتر از 3 ماه
مديرعامل شركت بهره برداري متروي تهران وحومه با اشاره به اين كه 45 درصد از يك ميليارد دلار صندوق‌ذخيره ارزي صرف خريد واگن مي شود،گفت:اين اعتبار پيش از اين كه موجب توسعه هر چه بيشتر وسريعتر مترو شود ، با خريد و ورود قطارهاي جديد تاثير فوري تري در قسمت بهره برداري مي گذارد.
جعفر ربيعي در گفت و گو با خبرنگار «شهر» درباره تاثير استفاده يك ميليارد دلاري متروي تهران از حساب ذخيره ارزي بر روند توسعه اين ناوگان حمل ونقل عمومي،گفت: تخصيص اين مبلغ براي بودجه عمراني مترو در نظر گرفته شد و قرار است براساس الويت صرف هزينه هاي عمراني خط 4 ، 3 ، 6 و7 و خريد واگن شود.
وي با اشاره به اين كه 45 درصد از يك ميليارد دلار صرف خريد واگن مي شود،تصريح كرد: اين اعتبار پيش از اين كه موجب توسعه هر چه بيشتر وسريعتر مترو شود ، با خريد و ورود قطارهاي جديد به ناوگان تاثير فوري تري در بخش بهره برداري مي گذارد.
وي ادامه داد:بلافاصله بعد از دريافت اين مبلغ مي توانيم اقدام به خريد واگن هاي مورد نياز مترو كنيم و به اين صورت شاهد اولين تاثير اين اعتبار در بخش بهره برداري در كمتر از 6 ماه باشيم.
ربيعي گفت: شركت مترو از سال 86 قراردادي با شركت هاي واگن سازي داخلي انعقاد كرده كه براساس آن قراراست، 65 قطار درون شهري به همراه 160 واگن دو طبقه و 38 لوكوموتيو براي مسير خط تهران كرج در ظرف يك سال و نيم آينده توسط اين شركت ها ساخته و به ما تحويل داده شود.
وي ادامه داد: درحال حاضر ازاين قرارداد،25 واگن دوطبقه ويك قطار درون شهري تحويل داده شد وقراراست براساس زماب ندي هاي انجام شده درادامه هرماه 2 قطار و از شهريور ماه سال آينده هر ماه 3 قطار به ناوگان مترو اضافه شود، كه تحقق اين برنامه منوط به تامين منابع مالي است.
وي تصريح كرد:اين قرارداد براي تامين ناوگان خطوط يك ، 2 و 5 در نظر گرفته شده و قصد داريم رسال آينده به موزات توسعه ديگر خطوط مترو قراردادهاي جديدي براي خريد قطارهاي مسيرهاي 3 و4 مترو نيز با شركت هاي واگن سازي داخلي انعقاد كنيم.
مديرعامل شركت بهره برداري متروي تهران وحومه افزود:با دريافت اين يك ميليارد دلار در كوتاه مدت مي توانيم،قطارهاي جديد به ناوگان اضافه كنيم و به اين ترتيب شاهد كاهش سرفاصله زماني قطارها و افزايش ظرفيت خطوط فعلي باشيم.با اين شرايط، مردم نيز سفري راحت تري خواهند داشت.
ربيعي اظهار كرد:در بلند مدت نيز اين اعتبار موجب افزايش ايستگاه هاي مترو درنقاط مختلف شهر و بالارفتن سهم حمل ونقل ريلي از سهم حمل و نقل عمومي مي شود.
وي خاطرنشان كرد:براساس قانون برنامه چهارم توسعه ، سهم حمل ونقل ريلي از سهم حمل و نقل عمومي بايد به 30 درصد برسد.
وي گفت:شركت متروي تهران وحومه هم اكنون براي دريافت اين مبلغ آمادگي كامل دارد وهمه پرونده ها، مدارك و قرارداد ها در اين زمينه آماده است. در صورتي كه تخصيص اين يك ميليارد دلار اجرايي شود مي توانيم اين اعتبار را در كمتر 3 الي 4 ماه جذب كنيم.
