حركت متروها در ايستگاه هاي جديد با سرفاصله معمول صورت نمي گيرد

به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران،‌ مهندس ربيعي با بيان اين مطلب اظهار کرد : به دليل کمبود ناوگان هم اکنون خدمات رساني در ايستگاه هاي جديد توسعه شمالي خط 1 با سرفاصله حرکت 15 دقيقه ، در ايستگاه هاي تازه به بهره برداري رسيده خط 4 با سرفاصله 12 دقيقه و در خط 2 با سرفاصله حرکت 10 دقيقه صورت مي گيرد که اين امر موجب نارضايتي شهروندان شده است. وي ادامه داد : اگر چه خدمات رساني در ايستگاه هاي جديد در تمام ساعات و به صورت تمام وقت است اما سرفاصله زياد حرکت قطارها سبب نارضايتي شهروندان شده زيرا براي سوار شدن به قطار بايد زمان زيادي را در ايستگاه ها منتظر بمانند. مدير عامل شرکت بهره برداري مترو تاکيد کرد : متاسفانه به دليل کمبود ناوگان امکان کاهش سرفاصله قطارها در ايستگاه هايي که تازه به بهره برداري رسيده اند تا ورود قطارهاي جديد وجود ندارد و سرفاصله حرکت در ايستگاه هاي جديدي که امسال افتتاح مي شود نيز مانند ايستگاه هايي که اخيرا به بهره برداري رسيده خواهد بود . مهندس ربيعي اظهار کرد : هنگامي که يک ايستگاه جديد به بهره برداري مي رسد نمي توانيم به شهروندان در اين ايستگاه ها خدمات رساني نکرده و سرمايه و پول مردم بي استفاده بماند اما از سوي ديگر خدمات رساني به صورت ناقص و با سرفاصله بسيار زياد حرکت قطارها نارضايتي هايي را در پي دارد که تنها با ورود لوکوموتيو ها و واگن هاي جديد و تقويت ناوگان قابل حل است. وي خاطر نشان کرد : براي حل اين معضل و استفاده از تمام ظرفيت ايستگاه هاي جديد نيازمند کمک و توجه دولت و مسئولين هستيم تا مشکلات ورود واگن هاي جديد از سر راه برداشته شود و هرچه سريع تر شاهد افزايش و تقويت ناوگان در مترو باشيم . مدير عامل شرکت بهره برداري مترو تهران و حومه درپايان گفت : کمبود لوکوموتيو و واگن در مترو نه تنها سبب مي شود که در خدمات رساني در ايستگاه هاي جديد با مشکلات زيادي مواجه شويم بلکه عامل بسياري از مشکلات در کل خطوط مي شود.