کد خبر: ۸۵۵۲

در حالي كه شوراي شهر خود را مرجع تصميم گيري مي داند؛

تعيين قيمت آرم ها در انتظار فرصت اعضاي شوراي عالي ترافيك براي برگزاري جلسه

قرار است شوراي عالي ترافيك بعد از چند هفته امروز و فردا كردن و تغيير دبير ، اگر اعضاء فرصتي داشته باشند،فردا نرخ آرم طرح ترافيك سال 89 را مشخص كند. اين درحالي است كه شوراي اسلامي شهر تهران تاكيد دارد كه شورا مرجع تصميم‌گيري در اين زمينه است.

به گزارش خبرنگار «شهر» براساس جديدترين وعده شوراي عالي ترافيك در صورتي كه همه اعضاي اين شورا فرصت داشته باشند، فردا چهارشنبه 7 بهمن جلسه اي براي تعيين قيمت آرمهاي طرح ترافيك سال 89 برگزار مي‌شود. البته در اين مورد روشن نيست كه مقصود شورا ي عالي ترافيك از فرصت داشتن ! اعضا چه بوده است. چرا كه بر اساس قانون تعيين نرخ آرم طرح ترافيك يكي از وظايف شوراي عالي ترافيك وزارت كشور است و اعضا بايد در زمان مشخصي با برگزاري جلسات اين قيمت را تعيين كنند و فرصت نداشتن براي يك چنين جلسه اي كه چندماهي است به تاخير افتاده و شهروندان را دچار سرگرداني كرده اندكي ابهام برانگيز است. از سوي ديگر اين تعلل ها در حالي صورت گرفته كه شهرداري تهران نزديك به يك ماه است قيمت پيشنهادي خود را براي تعيين نرخ آرم طرح ترافيك سال 89 به شوراي عالي ترافيك كشور و شوراي اسلامي شهر ارائه كرده و با تصويب نرخ ها از سوي شورا درحال حاضر همه چيز براي صدور آرم آماده است و تنها تعيين نرخ از سوي شوراي عالي ترافيك همه امور را دچار مخاطره كرده است. ***شوراي شهر: تعيين نرخ به عهده ماست/ شوراي عالي ترافيك: نرخ را تعيين مي كنيم البته گذشته از اين مسائل ، قيمت آرم طرح ترافيك امسال حواشي ديگري نيز در پي داشت؛ از جمله اعتراض شوراي اسلامي شهر تهران به تعيين نرخ آرم توسط شوراي عالي ترافيك . دانشجو سخنگو شوراي اسلامي شهر تهران در حاشيه جلسه روز يكشنبه شوراي شهر دراين باره گفت: از لحاظ قانوني و حقوقي شورا محل تصميم‌گيري عوارض شهري است و نرخ آرم طرح ترافيك نيز جزو عوارض شهري محسوب مي‌شود. اعضا از جمله رييس آن تاكيد دارند كه چنانچه وزارت كشور نسبت به اين وضعيت و نرخ‌هاي اعلام شده توسط شوراي شهر تهران تمكين نداشته باشد، مي‌توانيم اين موضوع را در ديوان عدالت اداري نيز مطرح كنيم. اين در حالي است كه سيدعلي لطفي زاده دبير سابق شوراي عالي ترافيك پس از اين اظهار نظر سخنگوي شورا تاكيد كرده است: طبق قانون ضوابط مربوط به نحوه ايجاد محدوديت در مراكزي كه نياز به كنترل آلودگي هوا دارد؛ در اختيار دولت است. دولت آيين نامه‌اي نوشته و در آن قيد شده كه محدوده طرح ترافيك ساعت و هر محدوديتي كه براي بحث آلودگي هوا گذاشته مي‌شود؛ بايد در شوراي عالي ترافيك تصويب شود. دبير سابق شوراي عالي ترافيك اظهار داشت:طبق قانون بايدنحوه ورود، ساعت و هزينه‌هاي محدوده طرح ترافيك را شوراي عالي ترافيك مشخص كند. لطفي‌زاده گفت: شوراي شهر مي‌گويد چون اين وجه عوارض است؛ طبق قانون شوراها بايد عوارض را تعيين كند و ما مدعي هستيم كه نرخ آرم طرح ترافيك از جنس عوارض نيست. در هرحال همچنان اين موضوع محل اختلاف است و مسولان شهرداري تهران در نظر دارند با ايجاد تعامل بين شوراي اسلامي شهر تهران و شوراي عالي ترافيك اين مساله راحل كنند و آنچه در پي همه اختلافات باقي مي ماند اين است كه در ماه يازدهم سال هنوز نرخي براي آرم هاي طرح ترافيك تعيين نشده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha