ايستگاه مترو فرهنگسراي اشراق تا پايان بهمن ماه افتتاح مي شود

محسن هاشمي در گفت و گو با خبرنگار«شهر» درباره روند گسترش خط 2 متروي تهران و حومه گفت: در ادامه توسعه شرقي اين خط ايستگاه فرهنگسراي اشراق به زودي و تا اواخر بهمن ماه به بهره برداري مي رسد. وي در مورد ميزان پيشرفت فيزيكي اين ايستگاه گفت:عمليات عمراني و ساخت تونل و ايستگاه فرهنگسراي اشراق به پايان رسيد و هم اكنون عمليات نازك كاري و ريل گذاري ايستگاه در حال انجام است. مديرعامل شركت قطار هاي شهري تهران وحومه (مترو) تصريح كرد:تست سرد اين ايستگاه نيز تا 20 روز آينده انجام مي شود. هاشمي خاطرنشان كرد:پروژه توسعه شرقي خط 2 به طول 8 كيلومتر از ايستگاه علم و صنعت شروع مي‌شود و به پايانه جديد ترمينال شرق در نزديكي بيمارستان سرخه حصار مي‌رسد. وي افزود:اين پروژه كه از سال 86 شروع شده است در ابتدا در 3 فاز تعريف شده بود كه به دليل برخي مشكلات فاز سوم به 2 قسمت تقسيم شد. رئيس هيئت مديره شركت متروي تهران و حومه گفت: فاز يك اين پروژه در بهمن 87 با افتتاح 2 ايستگاه شهيد باقري و تهرانپارس به پايان رسيد،كه باعث خلوت شدن ايستگاه علم و صنعت و اتوبوس هاي تندرو شد. وي ادامه داد:ايستگاه فرهنگسراي اشراق نيز جزو فاز دو و سومين ايستگاه از توسعه شرقي خط 2 مترو محسوب مي‌شود. در محدوده فرهنگسرا تا 24 متر زيرزمين پيش رفته ايم و ورودي اين ايستگاه در داخل اين مكان فرهنگي قرار گرفته است. به گفته هاشمي با پايان يافتن اين فاز توسعه خط در فازهاي 3 و 4 به سمت سرخه حصار ادامه پيدا مي كند. وي تصريح كرد: بعد از ايستگاه فرهنگسراي اشراق، ايستگاهي با نام فني 2-2- Z بين خيابان دماوند و بزرگراه ياسيني 300متر بعد از تقاطع جشنواره قرار مي‌گيرد كه هم اكنون كارهاي مقدماتي آن شروع شده است. مديرعامل شركت متروي تهران وحومه اظهاركرد: در فاز 4 پروژه توسعه شرقي خط 2 مترو نيز ايستگاهي با نام فني2-3- Z در پايانه جديد شرق 200متر قبل از سرخه حصار احداث مي‌شود، كه عملياتي شدن اين فاز بر عهده سازمان پايانه‌ها و پارك سوار شهرداري است. هاشمي همچنين درباره روش كار در احداث توسعه 8 كيلومتري خط 2 مترو به سمت شرق گفت: اين پروژه عمدتا به روش اتريشي و زيرزميني انجام مي شود و فقط يك‌و‌نيم كيلومتر به روش تراشه‌باز در ضلع شمالي شهيد ياسيني انجام گرفت. وي درباره برنامه آتي توسعه شرقي خط 2 اظهار كرد: مسير اين خط متروي تهران طبق برنامه‌ريزي‌ها در قالب طرح توسعه مترو در شهرك هاي اقماري تا شهرك پرديس ادامه پيدا مي‌كنند كه متولي اين توسعه، وزارت مسكن و شهرسازي است. وي گفت: در ادامه نيز بحث‌هايي براي توسعه خط به شهرك بومهن وجود دارد كه منوط به تامين بودجه از سوي وزارت مسكن است. مديرعامل شركت قطار هاي شهري تهران وحومه (مترو) خاطر نشان كرد: در داخل شهر بودجه‌ها را شهرداري تهران تامين مي‌كند و بيرون شهر متولي ارگانهاي ديگرند.