کنترل دقيق اصالت خودروها در مراکز معاينه فني تهران

به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران،معاون فني ستاد مرکزي معاينه فني خودروهاي تهران با تقسيم فرآيند معاينه فني خودرو به سه مرحله کنترل اصالت، شناسايي عيوب ظاهري و اصلاح فني خودروها، در توضيح اين مراحل گفت: کنترل اصالت، مرحله‌اي است که در آن تطبيق بخش‌هاي مختلف خودرو با اسناد و مدارک ارائه شده توسط مالک انجام مي شود. مهندس محمدرضا گويا افزود: مرحله دوم شامل کنترل ظاهر خودرو و بررسي معايب وسايلي مانند کمربند ايمني، شيشه‌شوي و چراغ‌‌هاي راهنما است و در مرحله سوم خودرو وارد سالن‌هاي ويژه‌اي شده و بخش‌هاي داخلي آن آزمايش مي‌شود. وي با اشاره به اين که در ايستگاه نخست، ميزان آلايندگي خودرو و سرب، آزمون انحراف و شدت نور چراغ‌ها مورد سنجش قرار مي‌گيرد، اظهارکرد: پس از اين مرحله هم راستآيي چر‌خ ها و آزمايش کمک فنر و ترمز انجام گرفته و در ايستگاه سوم نيز اهرم‌بندي کنترل شده و زير خودرو آزمايش مي‌شود. گويا آزمايش آلودگي هواي خودروها بر اساس حدودي که سازمان حفاظت محيط زيست تعيين کرده را از ديگر بخش‌هاي معاينه فني خودرو عنوان کرد و افزود: مردود شدن خودروها از اين آزمايش به عوامل مختلفي از جمله بررسي وضعيت کاتاليست‌ها که نقش مهمي در کاهش آلودگي هوا دارند، بستگي دارد. وي درباره آزمون آلودگي صوتي خودروها با تاکيد بر اين که ستاد معاينه فني از يک آزمايشگاه مجهز براي بررسي سر و صداي خودروها مجهز است، تصريح کرد: در خصوص سنجش آلودگي صوتي خودروها تا به حال دستورالعملي از سوي سازمان حفاظت محيط زيست به ما اعلام نشده است. معاون ستاد مرکزي معاينه فني در پايان از ايجاد يک بستر اطلاعاتي در مورد سنجش آلودگي صوتي خودروها از سوي اين ستاد خبر داد و خاطرنشان کرد: در حال پيگيري ايجاد اين سامانه اطلاعاتي هستيم، چرا که اعتقاد داريم اگزوز خودروها همان‌طور که هوا را آلوده مي‌کنند، با توليد سر و صدا باعث آلودگي صوتي مي‌شوند.