شكيب: سال آينده بليط مترو تغيير قيمت خواهد داشت/ سهم مردم در پرداخت هزينه‌هاي مترو افزايش مي‌يابد
رييس كميسيون عمران شوراي اسلامي شهر تهران گفت:براي تصميم گيري در مورد قيمت بليت مترو تا پايان فروردين سال آينده صبر مي‌كنيم. در صورتي كه دولت سهم خود را از يارانه بليت مترو پرداخت نكند مجبور مي شويم بخش عمده اي از هزينه هاي سفر با مترو مستقيم از مردم دريافت كنيم.
به گزارش خبرنگار شهر حمزه شكيب پيش از ظهر امروز در حاشيه مراسم تست گرم توسعه شرقي خط 2 مترو حد‌فاصل ايستگاه تهرانپارس تا فرهنگسراي اشراق گفت: استفاده از فضاهاي زير‌سطحي شهر از اولويت‌هاي برنامه‌ريزي‌هاي شوراي شهر است و اولويت اصلي ما در حمل و نقل عمومي توسعه مترو است.
وي خاطرنشان كرد: در حال حاضر سهم مترو از حمل و نقل شهري 6 درصد است و سعي داريم اين سهم را در چند سال آينده به 30 درصد برسانيم.
وي با اشاره به اين كه توسعه مترو با شتاب خوبي پيش مي‌رود گفت: به اين ترتيب تا پايان سال مي‌توانيم شاهد افتتاح 10 كيلومتر ديگر از خطوط مترو باشيم.هم‌اكنون از توسعه شرقي خط 2 مترو 3 ايستگاه باقي مانده كه بالغ بر 5/4 كيلومتر است كه در آينده نزديك تكميل مي‌شود.
وي ادامه داد: در خط 4 نيز شاهد توسعه بسيار خوبي هستيم و تا پايان امسال 6 كيلومتر ازبخش شرقي و 2 كيلومتر از بخش غربي اين خط به بهره‌برداري مي‌رسد.
شكيب در مورد بودجه عمراني مترو گفت: شوراي اسلامي شهر در اين زمينه براي سال آينده 860 ميليارد تومان اعتبار به شركت مترو اختصاص داده است كه از اين ميزان 760 ميليارد تومان اعتبارسرمايه‌‌‌اي (نقدي و غيرنقدي) است.همچنين 100 ميليارد تومان نيز بابت هزينه بازپرداخت وام‌ها به مترو اختصاص داده شده است.
وي افزود:علاوه بر اين 10 ميليارد تومان از درآمد به دست آمده آرم طرح ترافيك به مترو اختصاص داده مي‌شود.
رييس كميسيون عمران شوراي اسلامي شهر تهران خاطرنشان كرد: دولت نيز به همين ميزان بايد اعتباراتي را به مترو اختصاص دهد.
شكيب در مورد افزايش نرخ بليت مترو در سال آينده نيز گفت: در اين زمينه دو گزينه مطرح است. اگر دولت سهم خود را از يارانه‌هاي بليت مترو پرداخت كند مانند هر ساله يك سوم هزينه تمام شده بليت از مسافران گرفته مي‌شود. در غير اين صورت و يعني در صورت پرداخت نشدن سهم دولت از يارانه ما مجبوريم دو سوم هزينه تمام شده بليت مترو را از مردم دريافت كنيم.
شكيب افزود: براي تصميم گيري در مورد قيمت بليت مترو تا پايان فروردين سال آينده صبر مي‌كنيم.در صورتي كه دولت سهم خود را از يارانه بليت مترو پرداخت نكند مجبور مي شويم بخش عمده اي از هزينه هاي سفر با مترو را مستقيم از مردم دريافت كنيم.
وي ادامه داد: تقاضا داريم كه نمايندگان مجلس به اين موضوع توجه ويژه داشته باشند و در بودجه سال آينده نياز كامل مترو را لحاظ كنند.
وي خاطرنشان كرد: شوراي اسلامي شهر تهران در بودجه سال 89 شهر تهران اعتباري بالغ بر 108 ميليارد تومان براي بخش بهره‌برداري مترو تعيين كرده است كه با در نظر گرفتن سهم مردم ،اين اعتبار در مجموع به 162 ميليارد تومان مي رسد.
وي ادامه داد: سهم دولت و شهرداري در اين زمينه هر كدام به ميزان 54 ميليارد تومان است.
عضو شوراي اسلامي شهر تهران اظهار كرد: همچنين در اين مصوبه تبصره‌اي را در نظر گرفته‌ايم كه در صورتي كه قانون هدفمند كردن يارانه‌ها بر قيمت سفرهاي مترو تاثير بگذارد شهرداري مي‌تواند لايحه جديدي را براي پيشنهاد نرخ جديد بليت مترو ارايه كند.
