مهر:
منوريل قم کار‌شناسي مجدد مي‌شود
اجراي نخستين پروژه قطار سبک شهري در قم به يکي از چالش برانگيز‌ترين پروژه شهري تبديل شده تا جايي که منوريل، مسئولان استاني قم را به نهاد رياست جمهوري برد تا در حضور احمدي‌نژاد راحت‌تر تصميم گيري کنند.
پس از يکسال بحث و گفتگو پيرامون عبور منوريل از مقابل حرم مطهر حضرت معصومه(س)، بالاخره همه دست اندرکاران اجرايي و مرتبطين اين پروژه چالش برانگيز در اسفند 89 به توافق رسيدند که بخشي از منوريل از زير سطح عبور کند، ولي دستور موکد احمدي‌نژاد مبني بر اجراي طرح قبلي و حتي مطرح کردن نپرداختن بودجه شهرداري قم باعث شد واکنش‌هاي زيادي در قبال اين تصميم رئيس جمهور انجام گيرد که تاکنون شايد تنها در جلسات خصوصي بيان مي‌شد.
جدا از شوراي اسلامي شهر قم، توليت جديد و قديم آستانه مقدسه و مهندسان معماري و شهرسازي، جامعه مدرسين حوزه علميه قم نيز در برابر عبور منوريل از مقابل حرم مطهر واکنش نشان دادند؛ به طوري که مجيد اخوان نائب رئيس شوراي اسلامي شهر قم در گفتگو با خبرنگار مهر اعلام کرد: در جلسه اعضاي شوراي اسلامي شهر و شهردار قم با اعضاي هيئت رئيسه جامعه مدرسين حوزه علميه قم، آيت الله محمد يزدي رئيس جامعه مدرسين تأکيد کردند که از طرف جامعه مدرسين اعلام کنيد که اين جامعه به شدت با عبور منوريل از روي سطح و مخدوش شدن وجهه حرم مطهر مخالف است. مهندس فارغيان نيز به نقل از آيت الله مومن، نماينده مردم قم درمجلس خبرگان اعلام کرد: اهميت شهر قم به عنوان پايگاه حوزه علميه و عش آل محمد(ص) بيش از اين است که با چنين تصميماتي مخدوش شود.
پيشنهادهاي جديد براي عبور منوريل از مقابل حرم مطهر
اين واکنش‌هاي شديد باعث شده بود که جلسه‌اي با حضور رياست جمهوري، وزير کشور، مديرعامل سازمان قطار شهري، استاندار و شهردار قم و يکي از اعضاي شوراي شهر قم برگزار شود. به گفته سخنگوي شوراي اسلامي شهر قم نتيجه اين جلسه اين بود که يک بررسي مجدد کار‌شناسي انجام شود و تمام گزينه‌هايي را که مي‌تواند در ارتباط با اجراي منوريل در شهر قم و ادامه آن در مسير حرم و يا حتي خارج از مسير مقابل حرم مطهر مطرح شود، مورد بررسي و تصميم‌گيري نهايي قرار گيرد. حسن بختياري گفت: در ارتباط با وجه مقابل حرم مطهر يک بررسي کار‌شناسي مجدد صورت مي‌گيرد و نقطه نظرات بزرگان شهر قم هم مجدداً مورد مذاکره قرار مي‌گيرد. هر چند که به گفته بختياري اصل نگراني‌هاي مطرح شده توسط علما، مراجع و متخصصان امر مورد توجه و قبول رئيس جمهوري بود، اما اگر محتواي اظهارات احمدي‌نژاد و درخواست مديرعامل قطار شهري در مورد بسته شدن خيابان مقابل حرم مطهر براي انجام فعاليت‌هاي عمراني منتشر نمي‌شد، مسئولان امر براي توجيه عبور منوريل از مقابل حرم مطهر چه بهانه‌اي داشتند؟
البته در جلسه‌اي که با حضور رئيس جمهور برگزار شد پيشنهادهاي جديدي هم ارائه شد که بختياري در اين زمينه اظهار داشت: يکي از پيشنهادات مطرح شده اين بود که قطعه مقابل حرم مطهر اجرا نشود و مورد به صورت منقطع در دو سمت اجرايي شود. بحث انتخاب مسير ديگر به جز مسير مقابل حرم مطهر نيز مطرح و قرار شد در اين ارتباط بررسي‌هاي لازم صورت گيرد.
جمع بندي خاصي اتفاق نيفتاد
بختياري افزود: در اين جلسه مقرر شد مسيرهاي ديگري به غير از مسير فعلي بررسي شود اما جمع‌بندي خاصي اتفاق نيفتاد و تصميم‌گيري نهايي به جلسات ديگر موکول شد. در اين جلسه قرار شد بررسي‌ها در ابعاد مختلف اعم از اينکه پروژه از زير سطح، روي سطح يا انتخاب مسير ديگر انجام شود و تصميم‌گيري‌ها به جلسه ديگر موکول شود.
ناديده گرفتن هشدار سازمان بازرسي
تصميم جلسه اخير در حضور رئيس جمهور و تصميم نسبت به بررسي مجدد طرح منوريل در حالي است که سازمان بازرسي کل کشور پيش از آغاز اجراي طرح در گزارش مبسوطي به دليل نداشتن طرح مطالعاتي، اجراي اين طرح را تخلف و نسبت به پيامدهاي هزينه ساز آن هشدار داده بود، ولي متاسفانه هيچ توجهي به اين هشدار نشد و امروز پيمانکار طرح از افزايش 50 ميليارد ريالي هزينه اين پروژه سخن مي‌گويد.
اصرار به انجام طرح بدون مطالعه قبلي، چرا؟!
در همين رابطه مهندس محمدرضا باقرپناهي ديگر عضو شوراي اسلامي شهر قم به مهر گفت: نمي‌دانيم چه اصراري بود که اين طرح بدون مطالعه قبلي و به صورت مطالعه همزمان با اجرا، انجام شود. وي افزود: از نظر کار‌شناسي با توجه به اينکه اين طرح براي اولين بار در کشور انجام مي‌شود، قابل پيش بيني بود که با مشکلات زيادي روبرو شود، ضمن اينکه مسير عبور منوريل هم کاملا مشخص بود که با حرم تزاحم خواهد داشت.
سخنگوي شوراي اسلامي شهر قم همچنين گفت: پروژه منوريل به صورت epc يعني مطالعه و اجرا به صورت همزمان اجرا مي‌شود و اگر بحث از مجراي کار‌شناسي خود خارج نشود، مشکل خاصي ايجاد نمي‌شود. حسن بختياري هيچ اشاره‌اي به اينکه کار‌شناسان از ابتدا خواستار مطالعه جامع و کار‌شناسانه - که با طرح جامع ترافيک نيز تطابق داشته باشد – بودند، نکرده است.
وي تصريح کرد: مسئله منوريل در کشور به موضوعي سياسي تبديل شده و ديدگاه‌هاي سياسي با بحث‌هاي فني آميخته شده است، به همين دليل اين بحث‌ها اتفاق مي‌افتد اما اگر يک فضاي مطلق براي اجراي طرح از ابتدا کار‌شناسي و فني بود، دچار اين همه تنش، بحث‌آفريني و حاشيه نمي‌شد. البته در جلسه رسيدگي به مشکل منوريل قم در حضور رئيس جمهور از مخالفين و منتقدين منوريل در قم و عبور آن از مقابل حرم مطهر هيچکس نبود و حتي از آستانه مقدسه حضرت معصومه(س) هيچ کسي در اين جلسه حضور نداشت.