به گزارش شهر، علی محمد قلی‌ها با بیان این مطلب اظهار کرد: هم اکنون 1100 واگن در شبکه مترو تهران فعال است اما برای رسیدن به حداقل سرفاصله حرکت در خطوط موجود و بهره برداری از خط 3 مترو تهران نیاز به واگن های جدید داریم.
وی ادامه داد: در حال حاضر در خطوط 1 و 2 سرفاصله حرکت قطارها 4 دقیقه، در خط تهران- کرج 7 دقیقه و در خط 4 سرفاصله حرکت قطارها 6.5 دقیقه است. در این میان برای آن که سرفاصله حرکت قطارها را در خط 4 به 4 دقیقه برسانیم و در خط یک و دو نیز سرفاصله حرکت ها را کاهش دهیم به 15 قطار یا به عبارتی حدود 100 واگن جدید نیاز داریم.
قلی ها با بیان اینکه تاکنون 7 کیلومتر از خط 3 مترو به بهره برداری رسیده و به زودی نیمه جنوبی این خط به طول 12 کیلومتر نیز به بهره برداری رسمی خواهد رسید، گفت: با بهره برداری از نیمه جنوبی طول خط 3 مترو به حدود 20 کیلومتر می رسد و باید مشابه خط 2 مترو برای اعزام قطارها با سرفاصله 4 دقیقه 30 قطار یا به عبارتی حدود 200 واگن در این خط به کارگیری کنیم.
مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه با بیان اینکه با بهره برداری از نیمه شمالی خط 3 نیز باید 200 واگن دیگر به واگن های این خط افزوده شود ، گفت: در مجموع خط 3 مترو تهران برای بهره برداری کامل به 400 واگن نیازمند است تا بتوانیم با سرفاصله 4 دقیقه به اعزام قطار در این خط اقدام کنیم.
وی تصریح کرد: براین اساس برای کسری واگن ها در خطوط موجود و راه اندازی کامل خط 3 مترو تهران به 500 واگن جدید نیازمندیم که مقرر شده تا آخر سال 120 واگن جدید به ناوگان وارد و مابقی واگن های مورد نیاز نیز از محل قراردادهای جدید وارد شبکه مترو تهران شود.
قلی ها در پایان با ابراز امیدواری از اینکه دولت جدید حمایت های همه جانبه از توسعه حمل و نقل عمومی و به ویژه مترو داشته باشد، اظهار کرد: قرداد جدیدی برای خرید واگن های مورد نیاز مترو منعقد شده است و حدود 700 میلیارد تومان به صورت فاینانس در اختیار شرکت هولدینگ مترو قرار گرفته که امیدواریم در سال آینده شاهد ورود سری جدید واگن های مترو به شبکه خطوط باشیم.
