بسیج همگانی برای اصلاح رفتارهای ترافیکی

وی با ذکر این نکته که شهردار محترم تهران بر حرکت به سمت شهر انسان محور تاکید دارند، اعلام کرد: شهری انسان محور است که در آن الگوی یک زندگی مبتنی بر حفظ محیط زیست شهر و حفظ حرمت شهروندان در اولویت باشد و انسان ها در آن به جای این که با خشونت و عصبانیت با هم رفتار کنند، به یکدیگر لبخند بزنند و با هم مهربان باشند.

خلاء جدی آموزش های ترافیکی در کتاب های درسی

معاون شهردار تهران با اشاره به این که شهر انسان محور، شهری با طراوت است که در آن زندگی انسانی جایگزین زندگی ماشینی شده، اظهار کرد: در این شهر مردم به جای این که با یکدیگر رفتار خشن و عصبی داشته باشند با هم با مهربانی و مدارا رفتار می کنند و در چنین الگویی مسائل اخلاقی و تربیتی از جایگاه ویژه ای برخوردار است و باید مورد توجه جدی قرار گیرد.

مهندس تشکری هاشمی با تاکید بر اهمیت و ضرورت آموزش دانش آموزان در خصوص آموزش های ترافیکی از جمله عبور ایمن از خیابان، تصریح کرد: با وجود این که در این زمینه یک خلاء جدی در کتاب های درسی وجود دارد اما دست روی دست نگذاشته ایم و ضمن اعزام گروه های نمایشی به مدارس ابتدایی به منظور اجرای نمایش های آموزشی و انجام فعالیت های آموزشی در پارک های آموزش ترافیک، کتب کمک آموزشی حاوی نکات ساده ترافیکی را نیز در اختیار مربیان مهد کودک ها قرار داده ایم.

وی با بیان این که رانندگان سرویس مدارس که هر روز با دانش آموزان سر و کار دارند نیز آموزش های لازم را فرا گرفته اند، اضافه کرد: کمیته ای تحت عنوان فرهنگ ترافیک متشکل از اساتید برجسته علوم انسانی و اجتماعی کشور تشکیل داده ایم که در قالب یک اتاق فکر برای الگوهای زندگی شهری و روش¬های اصلاح و بهبود رفتارهای ترافیکی فکر کرده و ایده پردازی می کنند.

رفتارهای اخلاقی را جایگزین برخوردهای خشن کنیم

معاون شهردار تهران با اشاره به این که از تمام ابزارها و ظرفیتهای موجود از تلویزیون های شهری گرفته تا برنامه های تلویزیونی به منظور آموزش رفتارهای صحیح ترافیکی استفاده می کنیم، اظهار کرد: شهر انسان محور، شهری است که آدم ها در آن اصالت و کرامت دارند نه خودروها و احترام به حقوق دیگران را باید به یک رفتار نهادینه تبدیل کنیم تا زندگی سالم را تجربه نماییم.

مهندس تشکری هاشمی با بیان این که فراموش نکنیم هر کدام از ما یک بار بیشتر به دنیا نمی آییم، تصریح کرد: به همین دلیل ما باید سعی کنیم در رفتار و گفتارمان الگویی صحیح حاکم باشد و به جای برخوردهای خشن و فیزیکی، با احترام متقابل با یکدیگر رفتار کنیم و در مقابل هم گذشت داشته باشیم.

وی با تاکید بر این که در علم مهندسی حمل و نقل، اجزای متشکله ترافیک از سه رکن انسان، راه و خودرو تشکیل شده، اضافه کرد: در این میان انسان از نقش کلیدی و مسلط برخوردار است چرا که الگوی رفتاری در رانندگی، رفتارهای پر خطر را به حداقل و میزان ایمنی را به حداکثر ممکن می رساند.

چرا رانندگان به جای گفت و گو از قفل فرمان استفاده می کنند!؟

معاون شهردار تهران با اشاره به این که اگر فردی آموزش ندیده باشد یا آموزش هایی که دیده کافی نباشد، نمی توانیم او را مورد سرزنش قرار دهیم، اظهار کرد : طبیعی است وقتی دانش آموزی سر کلاس نرفته باشد، نمی توانیم از او انتظار داشته باشیم دیکته بدون غلط بنویسد و اساساً نمی توانیم از او توقع داشته باشیم بتواند دیکته بنویسد.

مهندس تشکری هاشمی با بیان این که در موضوع آموزش ترافیک و نهادینه سازی رفتارهای ترافیکی ضعف داریم، تصریح کرد: گاهی اوقات با سهل انگاری در برخورد با رفتارهای اشتباه باعث می شویم تا آن رفتار غلط در ذهن مردم به یک عادت تبدیل شود در صورتی که امروزه رفتارهای ترافیکی موضوعی است که باعث وهن ملت ما شده است.

وی در پایان با تاکید بر این که همه با هم باید به منظور اصلاح و بهبود رفتارهای ترافیکی بسیج شویم، خاطرنشان کرد: چرا باید هنگامی که یک راننده درست یا غلط جلوی راننده دیگری می پیچد، به جای این که با هم گفت و گو کرده و از هم عذرخواهی کنند، بلافاصله از وسیله ای به نام قفل فرمان که کاربرد دیگری دارد، استفاده کنند!؟