به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران سيد جعفر تشکري هاشمي اظهار کرد: به طور متوسط هر يک از اتوبوس هاي خط يک BRT در تقاطع هاي پيچ شميران و روشندلان پشت هر چراغ قرمز حدود 3 دقيقه معطل مي شوند که گاه در ساعات اوج ترافيک اين زمان بسيار بيشتر بود اما با احداث پل روگذر روشندلان زمان توقف ها و تاخيرها در اين خط کاهش خواهد يافت.
وي تصريح کرد : اجراي پل روگذر روشندلان با يك کيلومتر طول ، در راستاي ارتقاي کيفيت و بازده خطوط تندرو اتوبوسراني وخدمات رساني بهتر به شهروندان صورت گرفته است که ضمن افزايش سرعت اتوبوس هاي تندرو و کاهش زمان سفر ،سبب کاهش ترافيک محدوده و تردد آسان خوردوهاي شخصي مي شود.
معاون شهردار تهران با اشاره به اينکه علاوه بر مسير ويژه تردد اتوبوس هاي تندرو بر روي پل ، 2 خط عبوري نيز براي تردد خودروهاي شخصي در نظر گرفته شده است، اظهار کرد : خودروهاي شخصي نيز مي توانند در مسير رفت و برگشت از اين پل براي تردد استفاده کنند و ديگر پشت چراغ هاي قرمز معطل نشوند.
وي گفت: بر روي اين پل در تقاطع خيابان شريعتي يک ايستگاه براي توقف اتوبوس ها احداث مي شود که مسافران از طريق پله برقي مي توانند به راحتي به اين ايستگاه دسترسي يابند.
معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران افزود : در واقع اين نخستين بار است که بر روي يک پل سواره رو ايستگاه اتوبوس ايجاد مي شود تا مسافران براي دسترسي به خيابان هاي شريعتي و روشندلان به سختي نيافتند.
تشکري هاشمي خاطر نشان کرد : براي تردد آسان و ايمن مسافران ، ايمن سازي لازم در مسير و ايستگاه تقاطع شريعتي انجام مي شود و مسافران مي توانند با پله برقي به داخل ايستگاه وارد و يا از آن خارج شوند.
وي تاکيد کرد: پس از بهره برداري از طولاني ترين پل فلزي پايتخت، اصلاحات هندسي در زير پل صورت مي گيرد تا از اين طريق دسترسي ها مناسب سازي شوند و خودروها بدون تداخل و مشکل بتوانند ادامه مسير دهند.
معاون شهردار تهران همچنين از تغيير جهات عبوري برخي معابر اطراف پل روشندلان خبر داد و گفت: پس از بهره برداري از پل ، تغيير جهت حرکت در خيابان خاقاني که خياباني کم تردد است صورت مي گيرد و اين خيابان از شمال به جنوب يک طرفه مي شود تا تردد ها در اين بخش از خيابان انقلاب تداخل پيدا نکنند و خودروها به راحتي ادامه مسير دهند .
