مدیریتمان جهادی‌ست نه کارگاهی

به گزارش خبرنگار شهر، ظهر امروز با حضور شهردار تهران، معاونت حمل ونقل ترافیک، مدیرعامل شرکت مترو و حضور کارکنان و مهندسان تست سرد بخش جنوبی خط 3 مترو انجام گرفت.

شهردار تهران در این مراسم ابراز کرد: از مردم عذرخواهی و حلالت می طلبم که در طول اجرای این پروژه، سختی ها و زحمات زیادی را متحمل شدند. از کارگران تا طراحان و مهندسان نیز باید کمال تشکر را داشت.

افتخارم این است که زباله های مردم را سروقت جمع کرده ایم

وی در ادامه افزود: برخی گذشته ها را فراموش کرده اند و تنها نان را به نرخ روز می خورند. اینها در این روزها می گویند، شهر تهران مدیریت کارگاهی نمی خواهد در حالی که از وظایف ذاتی شهرداری توجه به پروژه های عمرانی وخدماتی است. درخصوص پروژه های بزرگی که در مقیاس فراملی اجرا شد، بدون تردید می توان اذعان داشت این پروژه ها از نظر زمان اجرا، سرعت اجرا و هزینه به بهترین شکل ممکن اجرا شده است.

محمدباقر قالیباف همچنین گفت: امروز فردی نمی تواند از جنوب تهران گذر کند و بوستان ولایت را نبیند. از شرق تهران عبور کند و بزرگراه امام علی (ع) را نبیند. از بزرگراه شهید نواب صفوی عبور کند و پل توحید را نبیند. از شمال به غرب گذر کند و دریاچه شهدای خلیج فارس را نبیند. از بزرگراه آزادگان که زمانی به قتلگاه تبدیل شده بود گذر کند و تغییرات ایجاد شده در آن را نادیده بگیرد. اگر اینها مدیریت کارگاهی است با افتخار می گویم که اینها در مدیریت شهری انجام گرفته است. بنده افتخارم این است که زباله های مردم را سروقت جمع کرده ایم.

وی به مقایسه تغییراتی که در هشت سال گذشته در مدیریت شهری به وجود آمده پرداخت و بیان کرد: سیستم مکانیزه خدمات شهری به گونه ای عمل می کند که مردم احساس می کنند ازابتدا چنین سیستمی بوده در حالی که درهشت سال گذشته این سیستم واردشده است. در کهریزک نزدیک به 40 سال شیرآبه های زباله سبب بوی تعفن می شد اما امروز از همین زباله ها تولید برق می شود. با تلاش های صورت گرفته فضای سبز از 8 متر به 15 متر ارتقا یافته است. همه اینها از افتخارات شهرداری است.

ایجاد ظرفیت 5هزار و500 صندلی سینما و تئاتر در تهران

وی ادامه داد: این امور وظایف شهرداری است. کتاب نوشتن وظیفه شهرداری نیست.گرچه اقدامات فرهنگی بسیاری هم صورت گرفته است. غرض این است که ما بستری فراهم کنیم تا این اندیشه و فکر که در کتاب ها نوشته می شوند مجال اجرا پیدا کنند . امروز شهر تهران دارای 300کتابخانه است که 70 کتابخانه به صورت شبانه روزی با اولویت جنوب شهر دایر است. این کار، کار فرهنگی است. اینجا خانه های سلامت در بهداشت و پیشگیری بهترین امکانات را ارائه می دهند.

شهردار تهران با اشاره به ظرفیت سینماهای تهران افزود: قبل از این هشت سال چند صندلی سینما وجود داشت؟ در حالیکه در این دوره هزار صندلی باکیفیت تحویل داده شده است.4هزار و 500 صندلی تئاتر و آمفی تئاتر ساخته شده و 200 مسجد در حال ساخت است که همگی نشان دهنده بسترسازی در امر فرهنگ می باشند.

ساخت 166 کیلومتر مترو در دوره ای که دولت سرناسازگاری داشت

وی در بخش دیگر سخنان خود به ساخت مترو اشاره کرد و اظهارداشت: از سال 76تاسال 90 یک تیم ثابت مدیریتی در مجموعه مترو فعال بود؛ زمانی قریب به 15 سال. در این میان توجه به این نکته ضروری است که مترو یک کارنامه تا سال 84 و یک کارنامه از 84 تا 92 داشت. تا سال 84 که تیم مدیریت مترو با دولت سازندگی و اصلاحات کاملا هماهنگ بود و از حمایت دولت هم برخوردار بود، با همه سوابق گذشته قریب به 80 کیلومتر مترو با افتتاح خط 5 که یک خط روگذر است، ساخته شده بود. در آن سال ها تنها 170 واگن وجود داشت و 40 ایستگاه در دسترس شهروندان قرار داشت.

قالیباف افزود: حال آنکه از سال 84 تا سال 92 با وجود آنکه دولت ساز ناسازگاری را کوک کرد، 166کیلومتر مترو یعنی ظرفیتی به اندازه طول تاریخ مترو در دست ساخت دارد. امروز 1200 واگن مترو در شبکه مترو وجود دارد. بیش از 30 کیلومتر تونل آماده بهره برداری است و 50 کیلومتر مترو در مسیر فرودگاه امام خمینی (ره) آماده ریل گذاری است. پس حتما مدیریت شهری یک فهم حمل و نقلی داشته که چنین ظرفیتی به وجود آمده است، اما متاسفانه درقضاوت عملکرد مدیریت شهری انصاف، جوانمردی و اخلاق را در نظر نمی گیرند.

قالیباف خاطرنشان کرد: امروز تهران به درستی در مسیر پیشرفت و عدالت قرار گرفته است. در همه عرصه ها از خدمات شهری، حمل ونقل، فرهنگ و هنر و... تهران در مسیر پیشرفت و عدالت قرار گرفته است.

وی یادآور شد: وقتی صحبت از عدالت می کنیم یعنی آنکه کاری انجام نمی دهیم مگر اینکه جنوب شهر را مدنظر قرار داده باشیم . امروز خط 3 متروی تهران از ابتدای جاده ساوه از مناطقی مانند عبدل آباد و نعمت آباد شروع می شود و از بوستان ولایت (بوستانی که زمانی پادگان قلعه مرغی بود ) می گذرد و به شمال شهر منتهی می شود. آیا اگر مدیریت کارگاهی نبود این اتفاق می افتاد؟ اما من اینجا اعلام می کنم مدیریت ما، یک مدیریت جهادی بود که در انسانیت، صیانت و در خدمت انسانها بنا نهاده شده بود و افتخار می کنم که در این فرهنگ رشد پیدا کرده ام. ما به این مدیریت نمی گوییم کارگاهی بلکه میگوییم مدیریت جهادی .

بهره برداری از بزرگراه صدر و خط 3 مترو از جاده ساوه تا مصلی در مهرماه

وی در پایان و در جمع خبرنگاران گفت: خط 3 متروی تهران از ازگل و نیاوران شروع می شود و درجنوب با عبور ازنعمت آباد و عبدل آباد به جاده ساوه ختم می شود . این خط دربخش جنوبی و میانی یعنی از ابتدای جاده ساوه تا مصلی باعبور از مناطق پرترددی مانند بوستان ولایت ، میدان راه آهن ، میدان منیریه ، چهارراه ولیعصر تا مصلی با 9 ایستگاه در مهرماه به بهره برداری می رسد و بخش شمالی بخش 3 نیز دربهار سال آینده به بهره برداری می رسد .

شهردار تهران همچنین به ساخت بزرگراه صدر اشاره کرد و افزود: تا چند روز آینده کارگاه های زیرین بزرگراه برچیده خواهند شد و رفت و آمد در این بخش به روال عادی باز خواهد گشت. در بخش فوقانی نیز که در حال حاضر در مرحله آسفالت است، بهره برداری در مهرماه صورت می گیرد. کیفیت، طراحی و اجرای بزرگراه صدر به ترتیب افتخار جامعه مهندسین کشور بوده است.

وی همچنین قول داد که از این زمان به بعد ایستگاه های مترو به همراه پله برقی افتتاح شوند و اگر تاخیری در نصب پله برقی بوده است به سبب شرایط تولید این دستگاه ها در خارج از کشور بوده است.

برنامه های شهردار آینده تهران باید براساس اسناد فرادستی باشد

قالیباف در پایان به بحث انتخاب شهردار در شورای شهر اشاره کرد و گفت: بدون شک برنامه های ارائه شده ازسوی شهردار باید منطبق بر اسناد فرادستی و سیاست های فعلی نظیر سند طرح جامع و سند طرح تفصیلی باشد و من سعی کرده ام برنامه خود را برای چند سال آینده در این راستا ارایه دهم. در حال حاضر هم در جلسات غیررسمی با حضور اعضای شورای چهارم طرح برنامه کرده و حتی پیشنهاد برگزاری جلسات با اعضای اصلاح طلب و اصولگرا را هم داده ام.